ca cược bóng đá

Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp

  
LIVE      

ca cược bóng đá

Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp

Ngày 24 tháng 10, Stellantis tuyên bố ký một bản ghi nhớ chung với Orano, công ty pháp về chu trình nhiên liệu hạt nhân. Hai bên sẽ thành lập một xí nghiệp liên doanh để tái chế pin và chất thải xe hơi điện từ các nhà máy siêu cấp ở châu âu và bắc mỹ để tăng nguồn cung cấp coban, nickel và lithium cho việc điện hóa và chuyển đổi năng lượng và củng cố vị trí của Stellantis trong chuỗi giá trị pin xe điện.

Orano sở hữu công nghệ đổi mới ít cacbon, phá vỡ quá trình hiện tại, cho phép tái chế tất cả các vật liệu từ pin lithium ion và tạo ra vật liệu cực dương mới. Xí nghiệp liên doanh của Orano và Stellantis sẽ sử dụng công nghệ này của Orano để sản xuất các vật liệu được gọi là "black mass" hoặc "active mass". Công ty liên doanh có thể chiết xuất các vật liệu nói trên tại một nhà máy luyện Kim hydrometallurgy ở pháp, Orano, và sau đó tái sử dụng các vật liệu này cho pin để đạt được một vòng tròn khép kín của nền kinh tế tuần hoàn.

Nhờ vào phương pháp chế biến tiền đổi mới và kỹ thuật hydrometallurgy tiên tiến, Kim loại có thể phục hồi được hơn 90%, giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn của ủy ban châu âu về sự phục hồi pin xe điện và đảm bảo tính bền vững của mô hình kinh doanh. Do nhu cầu tăng lên về Kim loại chiến lược và sự phụ thuộc mạnh mẽ của châu âu vào Kim loại, Orano đã xác định mình là một phần quan trọng trong chuỗi giá trị tổng hợp từ tái chế pin cho đến sản xuất vật liệu cực dương.

Công ty liên doanh cũng sẽ cung cấp giải pháp cho các đối tác của Stellantis, mạng lưới hậu mãi và các nhà sản xuất ô tô khác để quản lý pin phế liệu và chất thải của nhà máy siêu cấp. Công ty sẽ bắt đầu sản xuất trong nửa đầu năm 2026 và sẽ tái sử dụng cơ sở của Stellantis.

Như là một phần của kế hoạch chiến lược của công ty daresforward năm 2030, đơn vị kinh doanh kinh tế chu kỳ của Stellantis đang cố gắng tăng gấp 10 lần doanh thu tái chế để đạt được tổng thu nhập kinh tế chu kỳ lên hơn 2 tỉ euro vào năm 2030.

Doanh số của Freya tăng 11% trong quý thứ ba, và dự đoán cuộc đình công ở mỹ sẽ gây ảnh hưởng lớn hơn

Theo báo cáo của Reuters, Freya cho biết doanh số bán hàng trong quý ba so với cùng kỳ năm ngoái đã vượt quá mức tăng trưởng của sản lượng xe hơi toàn cầu, nhưng cũng cảnh báo rằng cuộc đình công của UAW sẽ ảnh hưởng nhiều hơn đến hiệu suất q4 của nó.

Freya cho biết tác động của cuộc đình công UAW lên doanh số bán trên thị trường mỹ vào tháng 9 là khoảng 6 triệu euro ($6.34 triệu), và dự kiến sẽ có tác động lên doanh số bán trong tháng 10 là 55 triệu euro. Vào tháng 10 năm 2022, công ty bán được khoảng 600 triệu euro trên thị trường bắc mỹ, và khoảng một nửa trong số đó là từ ford motor, general motors và Stellantis.

Trong quý ba năm nay, doanh số bán hàng của Freya là 6.53 tỷ euro, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi sản xuất xe hơi toàn cầu tăng 3.7% trong cùng kỳ. Nhưng nếu trừ đi 524 triệu euro thiệt hại do chuyển đổi tiền tệ như renminbi, đô la mỹ, peso Argentina và lire thổ nhĩ kỳ, doanh số bán hàng của công ty chỉ tăng 2, 5%.

Trong 9 tháng đầu năm nay, tổng số đơn đặt hàng của công ty đã đạt 22 tỉ euro, mức lợi nhuận trung bình cao hơn so với mục tiêu của chương trình POWER25. Tổng số đơn đặt hàng của thị trường trung quốc là 5 tỷ euro, chiếm 23% của tổng số đơn đặt hàng của nhóm.

Cuối tháng 9 năm nay, Freya thông báo hợp tác chiến lược dài hạn với chery motors, tập trung vào việc hợp tác trong khu vực buồng lái thông minh. Dựa trên các sản phẩm và công nghệ của Freya, cùng nhau phát triển nền tảng phần mềm và phần cứng thông minh cabin, và áp dụng nền tảng này cho xe hơi chery, để tạo ra một trải nghiệm toàn diện, tích hợp, thông minh mới cho người dùng trong xe ô tô.

Ngoài ra, công ty đã nhắc lại dự đoán doanh số bán hàng năm 2023 là 26.5 đến 27.5 tỉ euro với mục tiêu lợi nhuận kinh doanh từ 5.2% đến 6.2%.

Trong danh sách 100 nhà cung cấp hàng đầu thế giới của tạp chí American auto news, Freya đứng thứ 8, với 26.8 tỉ đô la trong năm 2022 cho các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới. Châu âu chiếm 44%.

Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
ca cược bóng đá Sơ đồ trang web

1234