ca cược bóng đá

Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván

  
LIVE      

ca cược bóng đá

Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván

Vào tháng 9, thị trường xe hơi trung quốc có hai bộ dữ liệu rất ấn tượng.

Trước tiên, không thể tranh cãi được, bán buôn xe hơi năng lượng mới đạt 829,000 xe hơi, tăng 23.0% so với năm ngoái và 4.2% so với tháng trước.

Trong khi đó, tỷ lệ bán buôn của các nhà sản xuất xe hơi năng lượng mới đạt 33.9% vào tháng 9, tăng 4.5 % so với 29.3% vào tháng 9 năm 2022. Trong số đó, các thương hiệu độc lập đạt 49.9%.

Rõ ràng, những con số rõ ràng không nói dối, và làn sóng điện biến đổi nhanh hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ, và tác động mạnh hơn nhiều so với những chiếc xe nhiên liệu truyền thống.

Chính xác dựa trên nền tảng này, tiếp tục mở bảng xếp hạng xe ô tô, xem xét tình hình cụ thể của mỗi sản phẩm của các thương hiệu khác nhau, đột nhiên tìm thấy thực sự được gọi là "bán" xe năng lượng mới, giá trung bình là tập trung dưới 400.000 nhân dân tệ.

Một khi lên đến 400.000 nhân dân tệ, như được đề cập trong tiêu đề bài báo hôm nay: va chạm cao cấp, giống như một cú đá vào một tấm thép, đặc biệt là xe điện thuần khiết.

Như là một mô hình thu nhỏ điển hình, ví dụ như Karen, so sánh với ET5, ET5T, ES6, EC6 hy sinh bảng điểm, ET7, ES7, EC7, tình trạng cuối cùng, chỉ có thể được mô tả một cách khủng khiếp.

Thuận lợi, nhìn vào ba phần của các mảng, không có nhiều bất ngờ, "vua" vẫn là BBA đại diện cho các thương hiệu sang trọng liên doanh của các nhà lãnh đạo.

Nguyên nhân đằng sau kết quả này phải là đa chiều.

Thời gian không thuận lợi, thời gian không thuận lợi

Trên thực tế, lý do đầu tiên mà xe điện gây ra khó khăn là do tình hình kinh tế vẫn tiếp tục lạnh lẽo, và mọi người bắt đầu thắt chặt và thận trọng. Nói đơn giản hơn, không có tiền trong túi, và những gì để chi tiêu?

Trong quá trình truy cập vào một số cửa hàng rõ ràng cũng có thể ngửi thấy, hầu hết chỉ cần yêu cầu của người dùng, nhiều hơn nữa hy vọng sản phẩm giá rẻ, rất chống lại hoa, lãng phí. Vì thế, khi đất tạm thời trở nên cằn cỗi, những chiếc xe điện đắt tiền không thể mọc lên được.

Thứ hai, như đã đề cập nhiều lần trong bài trước, thị trường xe hơi trung quốc hiện nay là một "máy xay thịt" đẫm máu.

Tất cả những người tham gia đều cố gắng hết sức để giữ chiếc bánh của mình, ngay cả chiếc Mercedes, chiếc BMW, chiếc audi.

Những người đã kiếm được rất nhiều tiền ở trung quốc đã cung cấp một mức giá tốt hơn để tiếp tục củng cố vị thế của mình mà không để lại "con bò lợi nhuận" trong tay họ. Và chỉ dựa trên kết quả, phản hồi về doanh số bán xe hơi cao cấp, SUV cao cấp đều rất tích cực.

Ví dụ, vào tháng 9 chiếc audi A6L chuvash bán được hơn 1.8 triệu chiếc xe, cấp độ Benz E chuvash bán ChuChao 1.7 triệu chiếc xe, BMW 5 hệ chuvash bán ChuChao 1.1 triệu chiếc xe. Ví dụ, một lần nữa vào tháng 9 chiếc audi Q5L chuvash bán ChuChao 1.3 triệu chiếc xe, mercedes-benz GLC chuvash bán ChuChao số 12.000 chiếc xe, BMW X3 bán ChuChao 9 ngàn chiếc xe, BMW X5 bán ChuChao 8 ngàn chiếc xe.

Tập hợp xuống, mặc dù CheShi vẫn còn ở trung quốc trở nên AnChao dòng chảy, nhưng BBA không phải là “ con mèo bị bệnh ” gì, thay vì là xe điện sốc hơn hóa lớn nhất trên đường cao cấp của “ LanLuHu ”.

Và, không thể bỏ qua một chút và, dẹp bỏ một số chính sách hướng dẫn, ở hầu hết bài không giới hạn của thành phố, bao gồm cả khu vực nông thôn, BBA của thương hiệu sáng vẫn còn sâu xa với hiệu quả, đối với sản phẩm của thêm khả năng vẫn được đặt ở đó.

Lấy ví dụ ở quê hương tôi, lanzhou, với ngân sách 400.000 nhân dân tệ, mua một chiếc BMW X3 hay weilai ES6? Mua Mercedes e-lớp hoặc wei ET7? Tin rằng hầu hết mọi người đều do dự không có bất cứ sự lựa chọn một bên.

Hơn nữa, cần phải hiểu, hiện nay là đầu với lý do một phần lớn đều là xe buýt vì JingJiXing của nó, nhưng đến hơn chiếc đĩa cao cấp, xe tải chi phí không còn là chủ yếu mâu thuẫn.

Ngoài ra, nếu thị trường dưới 40 triệu đô-la, xe điện đối với cuộc cách mạng của những chiếc xe hơi nhiên liệu truyền thống, chủ yếu dựa vào kết BiYaDi với tesla dẫn đầu của tiến lên, vậy thì đến thị trường hơn 40 triệu đô-la, chỉ có thể dựa vào một vài nhà biết chiến đấu của sức mạnh mới, sự thiếu những vận động viên khác “ KaWei ”.

Viết ở đây, làm một bản tóm tắt nhỏ, dù thừa nhận hay không, hiện tại của xe điện sốc hơn hóa cao cấp cần “ ngày của, tệ hại ”, và mỗi một nghiên cứu đều tồn tại một sự không thẳng hàng.

Dĩ nhiên, điều quan trọng hơn còn có một sự mất “ người ”.

JiaGeZhan với nhóm có chung

Chúng ta có thể hiểu từ "con người" như thế nào? Thực tế, câu trả lời rất đơn giản: sự phát triển tương đối lành tính sức khỏe của bản thân.

Nhưng đó là tiêu chuẩn sử dụng như là, hiện nay xe điện nhưng không có những đức tính như thế này, và mới sẽ tác động hơn trong quá trình hóa trông cao cấp qua thời kì rất khó khăn.

Thứ nhất, đó là sụp đổ của hệ thống “ giá ”. Như là lý lẽ, nơi cho để đưa tầm nhìn về với chúng ta kết thúc của tháng 9 Đức CheZhan vụ Munich, a chị nói ở đây ShouFa 12 cao điểm.

Thời đại với tư cách là ChangAn + NingDe + HuaWei “ ba các đại gia ” các game thứ hai tác phẩm của sự hợp tác xây dựng, chỉ từ mức độ thiết kế đến thăm tĩnh, so với a chị nói chắc chắn 11 trở nên “ LaoDao ” hơn.

Hợp đồng biểu diễn và đó cũng dựa trên những hoàn cảnh, nên sẽ nhận được của thế giới bên ngoài đang tập trung vào. Tuy nhiên, ngay cả khi đã rõ ràng cho “ các gia đình ”, có thể mong đợi của mọi người phổ biến đối với 12 a chị nói không cao hơn.

“ nếu có thể đắt ngang và 11 a chị nói, khoảng 30 triệu đô-la là 306, doanh thu còn có thể mong chờ một chút. ”

Vâng, bạn không có lỗi nghe, thực tế tàn bạo của xa siêu tưởng tượng. Hiện tại của trung quốc CheShi, một game CheChang hơn 5 mét, ZhouJu tinh khiết của hơn 3 mét điện năng lượng mới thay chạy, là kẻ muốn phải một phần doanh số bán không quá tệ, như thể nó sẽ chỉ đáng giá có giá trị này.

Ngược lại, nếu "đầu sắt" bị bịt mắt cao, kết cục sẽ rất ảm đạm.

Ngược lại, nhìn sâu hơn, hệ thống tương ứng với thời đại xe điện chiến tranh hỗn loạn đã sụp đổ. Đặc biệt là vào năm 2023, khi "cuộc chiến tranh giá cả" tiếp tục diễn ra, mọi người càng ngày càng không có "kết thúc".

Vẫn chưa thuyết phục được à? Sau đó tiếp tục ra khỏi thị trường mới nhất của xiaopeng G9, hỏi M7, trí tuệ của LS6, sử dụng "chơi" là nhảy ra khỏi ban đầu của dải giá cả và vùng thoải mái, với một cách "mất mát, điên đặt hàng" để thu hoạch người dùng.

Cuối cùng, tiêu thụ dần dần hư hỏng.

Theo quan điểm của họ, câu nói ngầm ngày càng giống như: "nhìn người khác xem, tại SAO bạn lại bán đắt?" Và dựa trên hoàn cảnh này, xe điện bị áp lực cao cấp và phải Leo lên cao hơn nữa.

Tương tự như vậy, sự đồng nhất của sản phẩm cũng là một trở ngại lớn.

Và các thương hiệu dầu xe thời gian có thể làm thông qua khung gầm, động cơ, hộp số truyền thống ba phần khác nhau, xe điện thời gian bạn trả lời, có thể nói rằng sự khác biệt là ít hơn và ít hơn, tương tự như "hào" trở nên mờ nhạt.

Ngược lại, đối với bản thân có thể kéo khoảng cách của một “ thông minh ”, mạnh mẽ trong nhận thức của người dùng cũng không có tưởng tượng. Và hậu quả là sự thiếu thốn sự hỗ trợ.

Cụ thể hơn, để bán đắt, bạn phải nói cho người tiêu dùng biết họ là ai và được họ chấp nhận. Nhưng bây giờ xe điện chạy cao cấp, có vẻ như không có những đặc điểm đó.

Chắc chắn độc giả sẽ thắc mắc: "có giải pháp nào cho nỗi đau không?" Công bằng mà nói, không ai có thể đưa ra câu trả lời chính xác.

“ hiện tại là thời đại của em cá KuaiYu ăn chậm, không phải là thời đại của cá lớn ăn cá bé, xe enterprise khoảng 3-5 năm trong tương lai nếu không tiến lên, sẽ không có cơ hội rồi. Khoảng 3-5 năm, và tương lai CheShi tổng thể hay đĩa giáo dục bằng đĩa phân khác nhau sẽ tiếp tục đánh JiaGeZhan. ”

Không phải là nản lòng, trên một đoạn và chủ tịch kiêm giám đốc đến từ BiYaDi Wang Chuanfu, ở những quan điểm hoặc những gì nó trên cuộc họp được năng suất tối ưu trong sáu tháng.

Đơn giản dịch lại đây, trung quốc vẫn có sự tồn tại của CheShi để lại cho kẻ yếu bị nén ở thêm, lợi thế dẫn đầu của kẻ mạnh như GunXueQiu càng đi các layer càng lớn, có thể ở lại trên PaiZhuo vận động viên sẽ không quá nhiều.

Vì vậy, với một cú xe điện hơn so với hóa cao cấp, các thương hiệu hơn nên xem xét làm thế nào hay của “ sống sót ”. Thật vậy, nếu có thể nghe như phá vây, cạnh tranh trở nên dần dần giảm bớt, một lần nữa, vấn đề để bắt đầu thảo luận trước một chiếc đĩa, có lẽ mới có ý nghĩa.

Dĩ nhiên, bài báo sắp kết thúc, cuối cùng những gì muốn nói là: “ xe điện sốc hơn hóa mặc dù đá cao cấp đến nếu nó, nhưng với tư cách là người đứng ngoài vẫn có đặc ân chứng kiến rồi xây dựng của các bạn từ 0 đến 1, tiếp theo là những cố gắng sẵn từ 1 đến 10 hóa lớn ”

Chiến thắng BBA thực sự khó khăn, nhưng không phải là không thể nào.

Đây không phải là điều mà CEO lý tưởng lee đã nói trước đó: "chúng tôi đã vượt qua tất cả các sản phẩm SUV của bất kỳ thương hiệu nào của BBA trên thị trường trung quốc chỉ với ba chiếc SUV cộng lại. Với xe điện nguyên chất và giao hàng lý tưởng L6 vào năm tới, chúng tôi tự tin rằng tổng số bán hàng vượt qua BBA vào năm 2024; Thậm chí tập trung vào thị trường dành cho người dùng gia đình cao cấp, bạn có thể tạo ra một quy mô rất lớn."

Dù anh ta có thể làm gì đi nữa, anh ta cũng có thể tỏ ra can đảm. Và tôi tin chắc rằng sớm muộn gì cũng có một ngày xe điện chạy xuyên qua tấm ván.

Suy cho cùng, xu hướng chung không thể đảo ngược.

Tháng 1-8 bãi đậu xe một lĩnh vực kiểm soát xếp hạng: TOP3 chiếm gần 80%

Theo số liệu thống kê mới nhất của viện nghiên cứu về xe hơi quốc gia, từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, tiêu chuẩn bãi đậu xe khu vực kiểm soát trong nước bán xe mới là khoảng 879,000, tỷ lệ lưu thông lên đến 6.8%, so với 44.060.000 trong cùng kỳ năm ngoái, tăng lên khoảng 99.5% so với năm ngoái, gần như tăng gấp đôi.

Xe điện thông minh đang phát triển về hướng lái tự động ở L2+/L2++, và không giới hạn ở L3, điều này cũng mang đến một hệ thống neo và sản xuất hàng loạt.

Hiện nay, trong một khu vực kiểm soát thị trường, giống như các đại diện của tesla, wei, sức mạnh mới đang lựa chọn từ nghiên cứu + mô hình, mô hình thị phần là rất lớn, hơn 50%; Cùng lúc đó, với sự xuất hiện của các nhà cung cấp bên thứ ba, và sức mạnh ngày càng tăng, đang tiếp tục "ăn mòn" thị trường của các nhà cung cấp đầu tiên.

Dữ liệu của viện nghiên cứu xe hơi quốc gia cho thấy, năm 2022, nhà máy sản xuất máy chủ tự nghiên cứu + tiếp thị chiếm 58.8%, nhà cung cấp bên thứ ba 41.2%; Và cho đến nửa đầu năm 2023, nhà máy sản xuất tự nghiên cứu + thị trường giảm xuống đến 53.5%, tương ứng, nhà cung cấp bên thứ ba tăng lên đến 46.5%.

Điều đáng chú ý là, dựa trên xe ô tô điện trong nước và thông minh tốc độ dẫn đầu, hiện nay, nhà cung cấp địa phương phát triển đầy đủ phần cứng và phần mềm phát triển khả năng, tốc độ lặp lại sản phẩm, nhiều chip nền tảng phù hợp và lợi thế khác, đã dẫn đầu nước ngoài.

Tập trung vào cấp độ của nhà cung cấp, 8 tháng đầu tiên, Lao động cho tesla và shuo/quảng châu với 44.2% thị phần dẫn đầu, với 391,000 thiết bị; Desaixivius với 28.3% của thành phố xếp hạng thứ hai, cài đặt với số lượng 250.000 bộ, điều đáng nói là, desaixivius trong các nhà cung cấp bên thứ ba là tỷ lệ thị trường cao nhất. Vị trí thứ ba là flendonics, được trang bị với số lượng 61,000 bộ, thị phần là 6.9%.

Ngoài ra, bao gồm cả dahua, công nghệ tri thức, kinh doanh liên tục chạy, huawei, macrojing lái xe và các nhà cung cấp địa phương đang dần mở ra.

Và seok/kanda và desaicius dẫn đầu thế giới công nghiệp thay thế và nhà cung cấp bên thứ ba

Trước tiên, và thầy và quảng châu, từ điện tử tiêu thụ đến ô tô điện tử, hai người đã luôn luôn là các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp, chỉ là một khách hàng lớn tesla, sẽ trực tiếp đưa hai nhà cung cấp đến vị trí đầu tiên trong danh sách kiểm soát khu vực bãi đậu xe. Trên thực tế, nó không chỉ là một chiếc neo đậu, trong toàn bộ khu vực phi thuyền thông minh, và shuo và kuanda, dựa trên chiếc "hào quang" của tesla, đã luôn là những người đứng đầu trong ngành công nghiệp.

Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, tesla đã cung cấp tổng số 1.178.000 xe điện trên toàn thế giới, tiếp tục là thị trường xe điện nguyên chất trên thế giới. Mặc dù trong quý thứ ba, sản lượng của tesla đã giảm xuống một chút vì sự nâng cấp của dây chuyền sản xuất, nhưng mục tiêu giao hàng cho cả năm 2023 của tesla vẫn giữ nguyên khoảng 1.8 triệu chiếc.

Bán hàng lớn như vậy, cũng phải mang lại cho các nhà máy sản xuất một số lượng đáng kể.

Nhìn lại lịch sử của seok và quảng châu trong việc kinh doanh ô tô điện tử trở thành vua, không thể thiếu sự hợp tác với tesla trong nhiều năm qua. Tháng 3 năm nay, không lâu sau khi tesla thông báo sẽ thiết lập một nhà máy siêu cấp tại Mexico, và pegatron đã công bố mở rộng nhà máy tại Mexico, mặc dù không tiết lộ các loại sản phẩm, nhưng ngành công nghiệp cho rằng pegatron theo nhu cầu của khách hàng để bố trí. Ngoài ra, với các bước thực tế của nhà máy sản xuất siêu máy sản xuất của tesla Mexico, ngoài pegatron, bao gồm cả quảng châu, hon hai nhóm, và các nhà máy lớn khác tại biên giới Mexico và mỹ có kế hoạch mở rộng sản xuất các bộ phận điện.

Sau đó là nhà sản xuất bản xứ, desaixivius. Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, desaixivius với số lượng 250.000 bộ lắp đặt để giành được gần 30% thị trường kiểm soát neo trong nước, sức mạnh có thể thấy một.

Được biết đến, desaixivius từ khoảng năm 2020 để bố trí một thị trường neo, tập trung vào việc xây dựng khả năng tích hợp của "phần cứng + phần mềm bên dưới + phần mềm trung gian + tích hợp hệ thống". Và không chỉ bộ điều khiển, trong cảm biến cốt lõi và khu vực đỗ xe tốc độ thấp, desaicilla cũng dẫn đầu trong các doanh nghiệp ở địa phương.

Hiện nay, desaixivius cho bãi đậu xe tốc độ thấp và l1-l4 lái xe tốc độ cao hai cảnh, đã hình thành toàn bộ khu vực điều khiển sản phẩm bố trí, bao gồm cả chi phí hiệu quả tuyến đường IPU01, IPU02, và IPU03, IPU04 tuyến đường hiệu suất cao. Trong số đó, IPU02 dựa trên chip TDA4 của Texas instruments, tích hợp các chức năng lái xe và đậu xe; IPU03 dựa trên chương trình vidia Xavier, được triển khai tại xiao peng P7, P5, vv; IPU04 được trang bị chip vidia Orin, đã sản xuất hàng loạt trên các mô hình lý tưởng L9, peng G9.

Flextronics ở vị trí thứ ba chủ yếu dựa vào "người lớn" wei. Dữ liệu công khai cho thấy từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, weilai đã giao 94,352 xe mới. Vì vậy, trong cùng một thời gian, fltronics đã chiếm 6.9% thị trường với 61.000 thiết bị.

Đối với thị trường ADAS L2+, flextronics đã phát triển bộ điều khiển lái xe tự động MARS III, một bộ điều khiển kết hợp khu vực lái xe và bãi đậu xe. Nên nền tảng rồi con chip SOC công suất cao trên tàu, tính lực tăng lên đến 32 TOPS, 100 K DMIPS, có thể tận thỏa mãn cần đậu xe với lái xe/vực chờ cảnh nhiều nhu cầu của lái xe tính lực thông minh.

10.000 ChuangLi MARS quay lại tự động lái vực bộ điều khiển; Hình ảnh: flextronics

Bộ điều khiển lái tự động hạt Jupiter. Nên sản phẩm chủ yếu định vị ở tính cao L2) + + của lực, sự an toàn, cao công suất cao đến mức độ L4 nền tảng của tự động lái, có thể đáp ứng nhu cầu khách hàng của những loại, lái tự động của thị trường khác nhau.

Điều đáng chú ý là, 10.000 ChuangLi cũng là lĩnh vực sản xuất xe hơi OEM của “ veteran ”. Đĩa giáo dục bằng đĩa trong kinh doanh xe hơi, 10.000 ChuangLi sớm trong bố trí nhiều năm trước khi bắt đầu 20, đối mặt với điều biến động của ngành công nghiệp có xe hơi điện thông minh, nên công ty liên quan đến một mô hình kinh doanh với quy mô cũng thay đổi. Hiện nay, sản phẩm của 10.000 ChuangLi đã ứng dụng trên siêu xe 600 nền tảng, công ty kinh doanh chiếm hơn 50% là OEM trong kinh doanh, hơn 30 phần trăm là kiểu kinh doanh thống trị bởi thiết kế.

Các nhà cung cấp địa phương đang gia tăng

Một cuộc đua thông minh trong ngành công nghiệp ô tô đã đặt Tier 1 toàn cầu vào "vạch xuất phát" mới. Sự bùng nổ của thị trường bãi đậu xe cùng với sự biến đổi của những người khổng lồ nước ngoài trong khi các nhà cung cấp địa phương cũng đang tăng lên trong thời gian cửa sổ.

Trong hội thảo BangChan, xếp hạng thứ tư của sở hữu 85% cổ DaHua ZhuangJiLiang tháng 1-8 năm nay ở 5.4 triệu bộ, thị phần 6.2%. Với tư cách là công ty mẹ của 0 chạy xe hơi, DaHua của rất nhiều thiết bị và công nghệ đều chắc chắn là hèn trong 0 chạy xe hơi.

Điều đáng chú ý là, 0 chạy từ ngày thành lập cử, trí thông minh sẽ khăng khăng tất cả những gì ông có các phụ tùng cốt lõi có xe hơi điện nằm vực kể từ sách giúp, bao gồm cả cốt lõi nhất ZhengChe trúc điện tử, cấu trúc điện tử trúc, cục pin, máy cung điện, cấu trúc 座舱 thông minh, lái xe chờ thông minh, và ít chi của đến quy mô xây dựng điểm cực hạn. Người sáng lập 0 chạy xe hơi, chủ tịch và CEO Zhu Jiangming tiết lộ, 0 chạy ZhengChe hiện nay có đến 70% phụ tùng với lái xe trong sản phẩm đều là dựa trên việc nghiên cứu phát triển bản thân mình.

Xếp hạng thứ năm là ZhiXing của công nghệ. Giỏi nhớp nháp một vực buộc tội trượt khỏi, rất không dễ tiếp nữa, rất không dễ 009, hai phiên bản lớn của bán, trực tiếp và làm cho công nghệ ZhiXing trở nên mở ra thị trường. Theo tìm hiểu về, trang 1 đến tháng 9 năm nay, rất không dễ tiếp nữa lấy tinh khiết hơn 30 triệu chiếc xe điện bán nhà vô địch, rất không dễ 009 cũng tiếp tục giữ hơn 50 triệu MPV bán nhà vô địch, trở thành trượt khỏi cội-rễ những mảnh nhỏ mà.

Ở thị trường trong nước toàn bộ bộ điều khiển tự động lái, ZhiXing công nghệ thực sự là thành công quái đản của DeSai tây wyly sau đó trong nước lại cái đầu một công ty. Hiện nay, ZhiXing công nghệ xe tự động lái vực bộ điều khiển có hai dây chuyền sản xuất lớn, một là phát triển hợp tác với Mobileye SuperVision, đã đạt được vực sản xuất hàng loạt của bộ điều khiển và giải pháp hết Zhan thần cưỡi lên xe đi; Một là tự thiết kế khác của iDC được nhớp nháp một vực bộ điều khiển, bao gồm cả iDC Mid và iDC High hai loại sản phẩm.

IDC Mid; Nguồn ảnh: ZhiXing công nghệ

Năm nay, công nghệ ZhiXing vẫn đang đẩy nhanh việc mở rộng thêm nhiều khách hàng. Chúng tôi, ZhiXing công nghệ iDC Mid rơi vào cuối tháng 6 bắt đầu gửi gắm sản xuất hàng loạt, và để chở đến ki RuiXing mĩ ôm cả tháng và ngôi SAO trong LingYun quá giang; Ngoài ra, iDC Mid cũng nhận được 6 phần đến từ chuẩn bị hàm của OEM khác nhau. Hiện nay, công nghệ ZhiXing cũng đang giao lộ của port YongChuang, đã ngày 11 tháng 9 công ty thông qua giao lộ của port lên sàn tòa án, mà mong trở thành GangGu “ chuỗi đầu tiên lái tự động ”.

Trong 6-10 bảng xếp hạng của nhà cung cấp, ngoại trừ thứ sáu của JingWei tròn lớn rằng nickname ZhuangJiLiang 1.5 triệu bộ, thị phần ở bên ngoài 1.7%, sau khi công nghệ HuaWei, lãnh chúa điện tử tên là providencia, tron khôn ngoan khi thần cưỡi và won-mo JingZhi thần cưỡi, dù là ZhuangJiLiang hay thị thực ra thị trường đều khá gần, đều ở vào khoảng 1 triệu bộ ZhuangJiLiang và 1 thành chiếm thành phố. Ngoài ra, giống như fury đánh, DongRuan Rui Chi, bốn chiều ZhiLian chờ công ty bản xứ mặc dù chưa tụ tập lại trước khi vào 10 BangChan, nhưng cũng đang tiếp tục gửi lực diệt-vong thị trường.

Trong số đó, JingWei tròn lớn rằng nickname chống L2) thị trường, mức độ đã mở ra một loạt các chi phí thấp, lực ZhongDi tính cần đậu xe của một giải pháp, theo dữ liệu chính thức, JingWei tròn lớn rằng nickname cần đậu xe được một vực bộ điều khiển lí giải pháp số dưới đó siêu 200 triệu bộ, và được nhiều nhà khách hàng chuẩn bị, bao gồm cả phiên bản phần dưới đó, NaZha đợi khi YiQi lá cờ đỏ; Một phần trong dự án phát triển, đầu tiên được dự đoán sẽ lần thứ hai vào năm 2023 quý sản xuất hàng loạt.

Đúng đấy. sức nóng HuaWei gần đây khá cao. Mặt trời lớn của thế giới hỏi M7 mới được thành công, không chỉ phóng to rồi biển hiệu của “ HuaWei ”, cũng sẽ HuaWei thêm những danh tính của các nhà cung cấp xe hơi vào ánh sáng tiếp theo.

Hiện nay HuaWei được nhớp nháp một vực buộc tội chủ yếu được gắn a chị nói 11, chiếc alfa s-h vượn cáo rất khoa sân khấu, hỏi M5 đợi phiên bản trong thế giới, bởi vì sự tồn tại chỉ có xứng đáng với XuanPei phút, ở đây trong thời gian cập bến thịt vực HuaWei được buộc tội ZhuangJiLiang rơi ở vào khoảng 1.1 triệu bộ.

Có thể đoán trước là, khi hỏi doanh thu của M7 mới gia tăng trong thế giới, công nghệ HuaWei ở khía cạnh thần cưỡi vực buộc tội liên quan đến trí tuệ hàm mũ của việc dựng trạm đó có lẽ có thể có những sự tăng trưởng đáng kể. Có những người bị các đối thủ cản thậm chí còn nghĩ rằng, khi ngày càng nhiều xe enterprise gia nhập phe HuaWei, HuaWei của thần cưỡi là giải pháp được xem là mang đến ngành công nghiệp xe hơi với RuanYingJian khôn-ngoan sự hội tụ lại JingQi.

Thế giới AITO hỏi M7 mới; Nguồn ảnh: hỏi GuanWang trong thế giới

Đường ngầm với điện tử và suk-tae., tên là providencia vực, giống như danh tính 10.000 ChuangLi, đều là tạo ra bằng điện tử của trước 10 bảng xếp hạng toàn cầu. Jeep có kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất ô tô điện tử, neo trong khu vực điều khiển hỗ trợ mẫu xe chủ yếu là xiao peng G6. Dựa trên chiếc tải trong vòng 6 tháng sau khi lên sàn của biểu hiện tốt 6 tháng 8 - doanh thu lí 11249 chiếc xe, đây, giúp ích lãnh chúa cũng đã có thị phần tương ứng tên là providencia.

Tron khi thần cưỡi là bởi các nhóm ShangQi sở hữu trí tuệ LianChuang công ty điện tử với áo TTTech liên và đến đây. Theo hiểu biết, tron khi của thần cưỡi một thế hệ đầu tiên dựa trên phiên bản EyeQ4Hi khôn-ngoan được nhớp nháp một vực bộ điều khiển trên tàu RongWei Marvel -- X Pro phiên bản sản xuất hàng loạt; Thứ hai thế hệ dựa trên cần đậu xe của TDA4VM với DMS bộ điều khiển được dùng để RongWei RX5MAX phiên bản; Dựa trên thứ ba thế hệ hoàng innocent WeiDa Xavier khôn ngoan của thần cưỡi vực buộc tội lên xe đi khôn ngoan lân-cận L7; Vào năm 2023 dựa trên thần cưỡi vực trí tuệ của Orin -- X bộ điều khiển iECU 3. X cũng đã sản xuất hàng loạt trên tàu trên lân-cận LS7 trí tuệ.

Và won-mo JingZhi thần cưỡi là gia đình có giải pháp từ cấp độ L4 đến cấp độ L2) lái xe thông minh giải quyết tất cả Zhan khả năng lái xe thông minh của công ty công nghệ, lớn lên một vài năm này động lực rất nhiều. Nên công ty ở thượng hải trên CheZhan chính thức ra mắt chỉ riêng và quốc tế 3 năm nay được bảo vệ 1 nền tảng nhớp nháp một bộ điều khiển, chỉ riêng cảnh SoC ủng hộ cần đậu xe, đôi chống ùn tắc, 5R5V cấu hình bộ cảm biến, thuật toán FenShi FuYong, có thể chạy trên nền tảng ở tính lực thấp hơn. Hiện nay chủ yếu trên tàu đến lý tưởng ", RongWei RX5 chờ phiên bản.

Được rồi cập bến thịt vực buộc tội từ hơn thị trường tiếp tục xuống xâm nhập cao cấp

Mặc dù hiện thời cần đậu xe và chống ùn tắc tách biệt của mô hình trong trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe của trí thông minh vẫn chiếm hầu hết, nhưng đây hai năm ở dưới ảnh hưởng của JiaGeZhan, cho xây dựng đường cao tốc cần đậu xe, thành phố, đường, tất cả các giải pháp khôn ngoan thần cưỡi cảnh, cả chi phí thấp hơn với lợi thế hơn và eusebius sinh hơn chức năng của trải nghiệm được nhớp nháp một vực dần chạm mức đang tiếp tục gia tăng dân dùng giải pháp buộc tội, thậm chí có thể nói là tột đỉnh.

Thông thường, bạn có sự phai vào đầu phiên bản được cập bến của một công nghệ của các bộ cảm biến có thể đạt tới độ sâu FuYong và tính toán của sự chia sẻ tài nguyên, giúp đỡ ZhuJiChang JiangBen ZengXiao. Cùng lúc đó, và trong giai đoạn đầu tiên, vào đầu cấp cập bến thịt nhiều phiên bản được sử dụng nhiều giải pháp SoC, hiện nay đang tiến phát triển theo hướng chỉ riêng SoC có tính và ít hơn. Còn về phiên bản cao cấp được cập bến của một công nghệ, thì trên nền tảng của cái này có thể thêm đến FuYong của đạt được mức độ phần mềm, và làm giảm chi phí cải thiện hiệu suất, phát triển bình thường với 1 một tính lực SoC lớn.

Dựa trên các dữ liệu thống kê của trung tâm nghiên cứu xe hơi, dựa trên dần chạm mức sự phát triển của dân dùng xe tự lái xe hơi và JiangBen nhu cầu của các doanh nghiệp, cập bến dần chạm mức ở dân dùng thịt của nước tiếp tục được cải thiện, cho đến tháng 6 năm nay, được rồi cập bến một vực dần chạm mức dava 7.6%, dân dùng tại hci TongBi 1.7 phần trăm tăng trưởng. Phiên bản hiện nay, trên tàu, tập trung chủ yếu trong dải giá từ 30-40 triệu, cùng lúc đó, 20-30 triệu dần chạm mức đang tiếp tục cải thiện, dân dùng dải giá cả của những điều sau này từ năm 2022 30% chiếm hơn là đến năm 2023 ShangBanNian cải thiện đến 32%.

Sự gia tăng khổng lồ của hệ thống cấp bậc về một mặt là L3 lái tự động trên thực tế thị trường cơ hội, mặt khác, số lượng dự trữ L2) + APA thêm những cơ hội cũng đang thay thế của thị trường thúc đẩy được cập bến thịt lên xe đi. Lượng lại lắp ráp các viện nghiên cứu phân tích dự đoán, xe hơi vào năm 2025 sẽ hơn 500 triệu bộ, và vào năm 2022, đó một ít hơn một triệu bộ dữ liệu.

Theo thống kê không hoàn toàn khác, cho tới nay trong nước có 30 nhà quê gujarat ra mắt được cập bến ở các nhà cung cấp một giải pháp, hầu hết sẽ ở trong năm nay đạt được sản xuất hàng loạt mặt đất.

Ngoài ra, tính khác nhau nhưng có nhớp nháp một vực buộc tội những phiên bản remix cũng tồn tại những nước rõ ràng, trong, thấp hơn thị trường cao cấp phút. Trong số đó, ở ZhongDi tính giải đáp nhớp nháp một vực buộc tội, trong 20-30 triệu dải giá cả so sánh phiên bản chiếm cao, nguyên nhân Model 3 / Y, rất không dễ tiếp nữa đợi phiên bản dưới đó lượng cao; Cập bến thịt vực ZhongGao tính giải đáp trong buộc tội, 30-40 triệu dải giá cả phiên bản khác là ZhuLiJun, ví dụ như Wei để ET5, lý tưởng L9 đợi phiên bản dưới đó lượng cao.

Các ông phó giám đốc viện nghiên cứu xe hơi Zhang Zhiwen chỉ ra rằng, bây giờ, tính cao lực nền tảng trên chủ yếu hỗ trợ chức năng của người lái về cơ bản là đã thực hiện chỉ có xứng đáng, và đang tiến về bậc cao hơn các thành phố LingHang ký ức, cần đậu xe điều khiển từ xa, đậu xe theo hướng mở rộng, một phần của tính lực nền tảng trong chức năng thì phiên bản doanh số e-xơ-ra cần XuanPei dần chạm mức thay vì dân dùng cho phép các chức năng liên quan ở dưới thấp tính nền tảng.

Trên thực tế, với vào xe tăng tốc, nhân ngày càng nhiều giải pháp hỗ trợ lái xe tiếp tục chặt đến phiên bản ZhongDiDuan, thông minh được cập bến thịt cũng không ngoại lệ. Đặc biệt là từ năm nay, bao gồm cả won-mo JingZhi thần cưỡi, fury đánh vii đổ đoàn các nhà chờ nhiều doanh nghiệp công bố dựa trên chỉ riêng tinh như những nước SoC cho được cập bến một giải pháp, chi phí thấp cho nên thêm chức năng ở ZhongDiDuan trên phiên bản cấu hình của điều kiện cung cấp rồi.

Bãi đậu xe hiện tại trong lĩnh vực kiểm soát thị trường, truyền thống ti1 người khổng lồ đang vội vàng để chuyển đổi, nhà máy sản xuất máy tính tự nghiên cứu + chế độ làm việc một nửa thế giới, nhà cung cấp địa phương phát triển. Rõ ràng, trong cuộc chiến tranh giá cả đang diễn ra ngày càng mạnh, neo một khu vực kiểm soát thị trường, sẽ thâm nhập từ cao cấp xuống với tốc độ nhanh hơn. Tình hình cạnh tranh thị trường trong tương lai, thăng trầm và chưa được xác định.

Euler lightning cat cũng giảm giá
ca cược bóng đá Sơ đồ trang web

1234