ca cược bóng đá

Nguyên tắc chuyển giao thức có thể (FD) và ứng dụng của nó trong ngành công nghiệp ô tô

  
LIVE      

ca cược bóng đá

Nguyên tắc chuyển giao thức có thể (FD) và ứng dụng của nó trong ngành công nghiệp ô tô

Ngày 14 tháng 9 năm 2023, sự kiện công nghệ trung quốc ngày công nghệ trực tiếp của CiA được tổ chức trực tuyến, sự kiện này được CAM kết để thực hiện công việc công nghệ trong lĩnh vực liên quan đến xe buýt có thể, các diễn giả là các chuyên gia trong lĩnh vực có thể. Kỹ sư trưởng của rainbow co, Chen hao được mời tham gia vào sự kiện và đưa ra bài diễn thuyết về "CAN và CAN CAN bus protocol".

Nội dung bài nói chuyện này được chia thành ba phần: đầu tiên giới thiệu sự khác biệt giữa có thể và có thể FD bus, và như một điểm để giải thích các nguyên tắc cơ bản của hai loại giao thức xe buýt chuyển đổi và thực hành, trên cơ sở này cho các ứng dụng cụ thể của giao thức xe buýt trong ngành công nghiệp ô tô giới thiệu và tương lai. Bài này sẽ cho bạn xem lại bài giảng này và "nhấn mạnh" những điểm quan trọng của bài giảng.

Sự tương phản giữa CAN và CAN FD

ca cược bóng đá

Có sự khác biệt giữa CAN bus và CAN FD bus trong bốn khía cạnh:

1. baud tỷ lệ: có thể hỗ trợ tối đa 1 mbit /s baud, có thể FD bus hỗ trợ tối đa 5Mbit/s baud. Trong ứng dụng trong thực tế, chúng ta thường sẽ chọn 500k nhằm của xe buýt potter tỉ lệ và 500k 2Mbit/s của nhằm FD xe buýt của potter tỉ lệ như là tiêu chuẩn trong liên lạc có tỉ lệ potter.

2. chiều dài dữ liệu khác nhau: một khung ảnh có thể tải lên đến 8 byte dữ liệu, và một khung ảnh có thể tải lên đến 64 byte dữ liệu

3. định dạng khung tin nhắn: tin nhắn có thể FD bus thêm RS, FDF, BRS, ESI một số bit tín hiệu cụ thể, để mở rộng vào một dạng thức mới của khung dữ liệu

4. khung ảnh từ xa sử dụng khác nhau: giao thức CAN FD bus hủy bỏ khung ảnh từ xa

Tin nhắn có thể FD có tốc độ giao tiếp cao hơn và nhiều byte dữ liệu hơn so với tin nhắn có thể và tin nhắn có thể FD. Do đó, giao thức có thể tăng cường tần số giao tiếp của giao thức có thể gấp 6 lần hoặc hơn so với giao thức có thể.

Cùng lúc đó, có sự khác nhau giữa tin nhắn "CAN" và "CAN" trong cấu trúc khung hình cụ thể.

1. sự so sánh giữa vùng trọng tài: tin nhắn có thể FD hủy bỏ cài đặt RTR, thay thế bằng RRS

2. so sánh vùng điều khiển: có thể tin nhắn cấu trúc chủ yếu là IDE, DLC, và một bit lưu giữ để xác định kiểu khung hình và nội dung của vùng dữ liệu. Có sự gia tăng rõ ràng của cấu trúc tin nhắn CAN FD, bên cạnh IDE và DLC, có ba chữ số FDF, BRS, ESI. FDF được sử dụng để xác định kiểu khung là có thể hoặc có thể FD tin nhắn, BRS được sử dụng để kết thúc dữ liệu có thể FD, quyết định việc sử dụng tỷ lệ baud cao hơn cho truyền dữ liệu, ESI được sử dụng để xác định trạng thái lỗi của nút truyền hiện thời là một lỗi hoạt động hay một lỗi cố định. Trong quá trình chuyển giao giao thức bus, FDF và BRS được dùng để thay đổi định dạng khung tin nhắn, một trong những lý do tại SAO tin nhắn có thể tương thích với truyền thông tin CAN.

3. dữ liệu lĩnh vực so sánh: tin nhắn có thể hỗ trợ tối đa 8 byte chiều dài dữ liệu, và tin nhắn có thể hỗ trợ tối đa 64 byte chiều dài dữ liệu.

4. CRC lĩnh vực so sánh: có thể tin nhắn của CRC 15 bit, và có thể FD là tối đa 21 bit, có thể thấy rằng tin nhắn có thể FD bằng cách sử dụng một thuật toán phức tạp và an toàn hơn.

Tóm lại, tin nhắn có thể FD thay đổi thiết lập RTR của vùng trọng tài sang RRS, và thêm vùng kiểm soát liên quan FDF, BRS, ESI. Bốn điểm khác nhau này là điểm trọng lực quan trọng để thực hiện việc chuyển đổi giao thức CAN và CAN FD.

Nguyên tắc cơ bản của việc chuyển giao giao thức bus

Khi có thể FD node vào mạng có thể, có thể FD cần phải backward tương thích với nhóm có thể, tại thời điểm này, có thể FD node cần thông qua tin nhắn có thể để giao tiếp với các nút có thể khác, và có thể không thể nhận dạng tin nhắn có thể FD, sẽ gây ra lỗi giao tiếp.

Tương tự, khi nút có thể được thêm vào mạng có thể FD, nút có thể không thể liên lạc với các nút có thể FD khác, bạn sẽ có một lỗi bus. Tại thời điểm này, cần phải thêm vào một cổng có thể phù hợp với cả hai giao thức có thể và có thể FD để chuyển đổi tin nhắn và đảm bảo giao tiếp bình thường của xe buýt. Lối vào này thường có nhiều giao diện có thể và có thể lập trình được.

Trước hết, chúng ta cần định nghĩa tỷ lệ baud của cổng, bao gồm cả tỷ lệ baud của trọng tài và hai tỷ lệ baud của dữ liệu.

Thứ hai, cần phải thay đổi cấu trúc khung cụ thể để xây dựng một cấu trúc đầy đủ của khung dữ liệu, tập trung vào việc thay đổi kiểu khung ảnh của tin nhắn, DLC, và nội dung của dữ liệu cụ thể.

Trong sơ đồ chuyển đổi trên biểu đồ, chúng ta có thể thấy các trường hợp có bốn nút và hai bus mạng cùng tồn tại, trong đó hai nút được tích hợp trong một thiết bị cổng có thể được lập trình và xử lý.

Nếu có thể nút chủ động yêu cầu và có thể FD nút để giao tiếp, đầu tiên, có thể nút đến cổng có thể 1 có thể gửi tin nhắn, có thể 1 nhận được tin nhắn có thể, nhanh chóng SAO chép và xử lý, nhận ra thông tin quan trọng trong tin nhắn có thể, Tạo ra một khung tin CAN FD đầy đủ với cùng một ID và dữ liệu. Sau đó được gửi qua cổng CAN 2 đến một nút CAN FD khác để hoàn thành chuyển tiếp giữa các tin nhắn giao thức khác nhau.

Tương tự, nếu cần thiết thiết bị trực tiếp có thể liên lạc với nút có thể, bạn có thể dùng một cổng dẫn để hoàn thành việc chuyển giao bus theo logic "SAO chép, định nghĩa lại và định tuyến chuyển tiếp".

Ứng dụng và tương lai của giao thức bus trong ngành công nghiệp ô tô

Rainbow đã có một chương trình giao thức có thể và có thể FD giao thức đã trưởng thành, sử dụng pcan-router FD và pcan-router Pro FD hai thiết bị gateway có thể hiệu quả trong việc hoàn thành giao thức bus.

Trường hợp ứng dụng cổ điển: thử nghiệm tối ưu hóa nhà máy

Trong bài kiểm tra ECU, các kỹ sư chuyên nghiệp sẽ xây dựng các giàn thử nghiệm khác nhau dựa trên các bộ phận xe hơi khác nhau, và trước đây phổ biến là xây dựng các giàn thử nghiệm hỗ trợ truyền thông mạng có thể. Nhưng với sự phát triển của xe hơi thông minh, kiểm tra ECU đến có thể FD, có thể XL bus phát triển, có thể giao diện mạng phát triển của hệ thống thử nghiệm và nền tảng, không thể thử nghiệm giao tiếp giao tiếp bằng giao thức có thể FD, bạn cần phải tái tạo khung.

Thiết bị có thể thu thập trên bục được chuyển vào giao thức CAN FD mới. Cầu vồng cung cấp một cổng có thể hiệu quả và thuận tiện giữa thử nghiệm và ECU để thiết lập một liên lạc mới có thể là FD, ECU tín hiệu tự động có thể được truyền qua các cổng hiệu quả trong thời gian thực, và có thể tín hiệu có thể được xuất ra để thử nghiệm này kết thúc, bạn có thể đạt được các thử nghiệm giữa các giao thức khác nhau, Giúp khách hàng giảm thiểu thời gian, chi phí nhân lực và kỹ thuật cho việc chuyển giao giao thức.

Trong tương lai, có thể có ứng dụng có thể và có thể FD bus có thể có thể XL bus, tự nhiên sẽ có tương ứng có thể giao thức CAN, CAN FD, CAN XL bus và chuyển đổi các sản phẩm gateway, hãy chờ xem.

Trí thông minh chính sách số: con đường thành công để đưa ra quyết định thông minh trong chuỗi cung ứng

Về mặt kỹ thuật số, những thách thức và vấn đề phức tạp hơn nhiều. Ngày 18 tháng 9 năm 2023, tại đại hội chuyển đổi số hóa xe hơi lần thứ hai của 2023, giám đốc điều hành, người sáng lập của công ty TNHH phần mềm thượng hải, zhang chunlin cho biết, nhu cầu đầu tiên của thiết bị đầu tiên của thiết bị đầu tiên của nhu cầu thiết bị đầu tiên của các nhà sản xuất bộ phận không ổn định nhu cầu thiết bị đầu tiên của các nhà sản xuất bộ phận, tác động đến sau đó là một hiệu ứng phụ tùng; Tại thời điểm đó phân tán và rối loạn nhu cầu của các nhà sản xuất bộ phận OEM cho các nhà sản xuất các bộ phận có một sức mạnh phá vỡ trật tự của sau. Thứ hai, chưa có sự đồng thuận trong ngành công nghiệp về việc xây dựng tiêu chuẩn sản phẩm. Thứ ba từ nguyên liệu thô đến sản phẩm hoàn thành quy trình có một biến số lớn, làm cho các tiêu chuẩn sản xuất là khó khăn để thống nhất.

Làm thế nào để di chuyển hàng hóa, tiêu chuẩn sản phẩm, tiêu chuẩn kỹ thuật, ba ngọn núi gặp khó khăn trên đường? Zhang Chunlin nghĩ rằng, muốn lít vit xây dựng những giải pháp của “ chúa ba ngôi ”, tức là đếm khôn ngoan hóa tổ chức của sự thay đổi, quy trình quản lý và công cụ quản lý.

Zhang Chunlin | thượng hải đếm đến sec. CEO công ty cổ phần phần mềm có hạn, người sáng lập

Nội dung bài giảng sau đây:

Những thách thức cho kế hoạch quản lý doanh nghiệp sản xuất

Không phải kế hoạch sản xuất, quyết định thông minh của tất cả các doanh nghiệp sản xuất là khó khăn, một số đơn giản. Loại doanh nghiệp nào sẽ khó khăn? Có ba khía cạnh, một là nhu cầu không ổn định ở hạ nguồn, có rất nhiều đơn đặt hàng và đơn đặt hàng khẩn cấp. Thứ hai là khả năng cung cấp trên thượng nguồn không chắc chắn, nếu nhà cung cấp có thiết bị đặc biệt được chỉ định bởi khách hàng, sau đó là rất khó khăn khi sắp xếp sản xuất. Thứ ba là mức độ tiêu chuẩn thấp của sản phẩm, sản phẩm không tiêu chuẩn. Nếu là những doanh nghiệp như thế này, không phải chỉ có rất nhiều, sản xuất cung cấp phức tạp, sự sắp đặt của kế hoạch sản xuất sẽ có rất nhiều thử thách, bộ não con người dùng không đến đây, những hiện tượng chung của các doanh nghiệp sẽ tìm thấy một số như thế này -- JiHuaYuan đặc biệt hơn nhiều.

Nguồn: trí thông minh chính sách số

ZhuJiChang mặt tốt hiện nay là phiên bản nhiều sự đổi mới, những khía cạnh là tất cả đều là phiên bản mới tồi tệ, ZhuJiChang không biết có thể bán bao nhiêu, sự không chắc chắn này truyền tải đến công ty xuất chúng, sự không chắc chắn trở nên cao hơn, khó đối phó với hơn. Nhu cầu không ổn định, phân tán và sắp xếp không trật tự, một cú sốc cho các nhà sản xuất các bộ phận sắp xếp, điều này là khó khăn cho các doanh nghiệp lâu dài để hoạt động một cách lành mạnh.

Ngành công nghiệp ô tô hiện nay chỉ có tesla và lý tưởng để thực hiện các sản phẩm lớn, các thương hiệu địa phương và nước ngoài, sử dụng chiến thuật biển. Sản phẩm OEM có mức độ modular thấp, kém tính phổ biến các bộ phận, cũng làm gia tăng việc tiêu chuẩn hóa các sản phẩm thượng nguồn. Điều này tốt hơn nhiều so với trước đây, nhưng rủi ro vẫn còn lớn hơn, nền tảng vẫn cần được chuẩn hoá. Phụ kiện tại các doanh nghiệp tìm thấy quá trình phức tạp, và có rất nhiều sự không chắc chắn, không tiêu chuẩn.

Nguồn: trí thông minh chính sách số

Có rất nhiều biến biến lớn từ nguyên liệu đến sản phẩm, giữa đơn đặt hàng và đơn đặt hàng, làm cho các tiêu chuẩn sản xuất là khó khăn để thống nhất. Xe sản xuất, cho dù là dập, hàn, phun hoặc lắp ráp, sẽ không có sự không chắc chắn. Kế hoạch sản xuất 100 xe ô tô, nguyên liệu 100 xe ô tô, năng suất được trang bị tốt là 100, nhưng tìm thấy chỉ 95, bổ sung, sản xuất phải được rework. Một số sản phẩm phụ tùng phức tạp hơn xe hơi. Thượng nguồn cung cấp là không chắc chắn, cũng là một thiết bị quan trọng cho các nhà sản xuất phụ tùng sắp xếp sản xuất.

Cách tiếp cận hiệu quả của các doanh nghiệp

Mặc dù điều này trong mắt của các chính sách là sử dụng phần mềm để đối phó với các thách thức, nhưng thực tế từ kinh nghiệm cuối cùng, để thực sự làm tốt, thực sự giải quyết vấn đề là không đủ bằng phần mềm. Phần mềm chỉ là công cụ để thực hiện thay đổi tư duy quản lý và thay đổi quy trình. Quản lý ý tưởng để thay đổi, hỗ trợ các quy trình quản lý để sử dụng phần mềm tốt, cuối cùng có thể thực hiện tốt các hoạt động kinh doanh của các công cụ phần mềm nền tảng. Hãy gọi chúng là chúa ba ngôi, và chúng ảnh hưởng lẫn nhau. Điều quan trọng nhất để đưa ra quyết định thông minh trong chuỗi cung ứng là phải có sự thay đổi quản lý tổng thể

Nguồn: trí thông minh chính sách số

Thay đổi quản lý tổ chức là một trong những điều quan trọng để các doanh nghiệp giải quyết ba thách thức lớn. Trước hết, hãy cho người nghe tiếng súng gọi lực lượng chiến đấu vì họ biết rõ nhất tình hình hiện tại. Nhưng để cung cấp cho anh ta những thông tin mà anh ta có thể phân tích, anh ta có thể yêu cầu đúng hỏa lực và bắn trúng đúng vị trí vào đúng thời điểm. Thông thường, quyết định chiến lược của một doanh nghiệp là do quản lý chịu trách nhiệm, và quản lý có bản năng và đôi mắt của riêng họ. Đối với các nhà quản lý cơ sở, hoạt động ngày qua ngày, dữ liệu là hoàn thiện, nếu cung cấp cho họ đủ dữ liệu, bạn có thể thực sự đưa ra các quyết định tốt trong công việc hàng ngày. Sử dụng dữ liệu và các công cụ quản lý để hỗ trợ kế hoạch, cải thiện kế hoạch phản ứng với chuỗi cung ứng, cho phép các kế hoạch với kiến thức ngành công nghiệp và tầm nhìn của "chủ chuỗi".

Quy trình quản lý cốt lõi của laitong là hai phần quan trọng để các doanh nghiệp giải quyết ba thách thức lớn. Sản xuất thường được tranh cãi nhiều nhất ở cấp cao là sản xuất và bán. Chỉ có một bộ dữ liệu, tất cả mọi người đều công nhận dữ liệu này, tất cả mọi thứ được thực hiện từ dữ liệu này, từ dữ liệu này, hiệu quả là rất thấp. Thường gây ra hai hiện tượng lớn nhất, một là hàng tồn kho cao, thứ tự khẩn cấp bán hàng không thể nhận được, bởi vì tôi không biết khi giao hàng, bán chạy, hàng tồn kho là cao.

Nguồn: trí thông minh chính sách số

Nếu có một nền tảng rất tốt để vượt qua, tất cả các bộ phận từ nghiên cứu và phát triển bắt đầu bán, sản xuất, hậu cần, có thể là một laitong tốt, OTD minh bạch có thể hợp tác tốt. Nếu không có nền tảng tốt để hợp tác với nhau, nếu không xây dựng nền tảng này, không có sự thay đổi tổ chức trong các quá trình kinh doanh tổ chức, nền tảng không ai sử dụng, không phải là một vòng tròn nhỏ đóng cửa, nền tảng sẽ là vô dụng.

Những phát kiến và suy nghĩ của họ

Đầu tiên, chúng tôi cảm thấy rằng để đưa ra quyết định về chuỗi cung ứng, để xây dựng một hệ thống kế hoạch tích hợp dựa trên dữ liệu. Thường được gọi là APS, một từ có ý nghĩa khác nhau ở nhiều thời đại khác nhau, và 20 năm trước, tập trung vào việc sản xuất, lịch trình kết hợp với MES. Nhưng bây giờ, trong bối cảnh của chuỗi cung ứng, các doanh nghiệp sẽ có rất nhiều hệ thống trong sản xuất, những thứ được đề cập nhiều nhất là ERP, MES. APS là gì?

APS là người điều phối, ERP là một trạm kiểm soát, có thể cho chúng tôi biết những gì có trong bất kỳ thời điểm, thời gian, bao nhiêu mỗi bộ phận, bao nhiêu bán thành phẩm, bao nhiêu sản phẩm hoàn thành. Nói cho các doanh nghiệp biết số lượng nhân viên làm việc trong thời gian để phù hợp của phù hợp những thứ đưa đến những nơi phù hợp, là một hợp tác và vận hành, phức tạp cần con số trước bộ não muốn biết, chỉ huy của thời gian thực, còn cho phép giám sát của BiHuan ERP đảm bảo rằng mọi thứ trong khi cần thì có, MES đảm bảo quá trình sản xuất theo công nghệ để làm, bao gồm cả hậu cần, cuồng mua. Phải được thực hiện bằng kỹ thuật số, và sử dụng các thuật toán tối ưu hóa nghiên cứu, hiện nay cũng đang khám phá để hợp tác tốt với các thuật toán al tự học.

Nguồn: trí thông minh chính sách số

Nghiên cứu vận hành bắt đầu từ thế chiến thứ hai khi quân đồng minh phân bổ vũ khí trên toàn cầu, một nghiên cứu toán học phức tạp. Làm thế nào để làm phần mềm APS? APS có rất nhiều phần mềm, nhưng tỉ lệ trượt rất cao. Nổi tiếng của Siemens, SAP APO, dasso là một cái gì đó từ 20 đến 30 năm trước, suy nghĩ về kiến trúc kỹ thuật 20 hoặc 30 năm trước và suy nghĩ về kiến trúc của chúng tôi, chúng tôi bước trên đôi vai của người tiền nhiệm, làm thế nào để làm điều này tốt nhất? Về cơ bản phải có một mô hình kinh doanh tốt, trừu tượng cho kinh doanh, mô hình kinh doanh có thể có một khung đơn giản, có thể giải thích tất cả các đặc điểm của quá trình và quá trình sản xuất chuỗi cung ứng của bất kỳ doanh nghiệp nào trong thực tế.

Có rất nhiều mô hình kinh doanh được công nhận, chúng tôi đã chọn một trong số đó, nhiều chuyên gia quản lý và công ty tư vấn ở nước ngoài nói rất rõ ràng, chỉ cần chọn một mô hình giải thích rất mạnh. Chúng tôi đã chọn một mô hình mạng lưới cung ứng, có một mô hình cho những người làm thuật toán, có một khung đơn giản, một mô hình có thể tóm tắt thế giới thực, tương ứng với các mô hình toán học, logic là tương ứng. Các hạn chế cho các hạn chế, tìm kiếm các giải pháp, chi phí thấp nhất hoặc nhanh nhất, các mô hình toán học tương ứng có thể được xây dựng rất tốt. Và cuối cùng là loại cấu trúc dữ liệu và cấu trúc thuật toán nào sẽ được sử dụng để tạo ra mô hình toán học này, theo ba bước.

Ba mô hình trừu tượng tương ứng với nhau, bạn có thể làm cho phần mềm tối ưu hóa chuỗi cung ứng rất tốt, để làm tốt hơn khả năng, hiệu quả, ứng dụng, cũng cần phải lặp lại liên tục. Từ khi bắt đầu sản xuất sản phẩm này 5 năm trước, đã chi hơn 100 triệu đô la cho chi phí nghiên cứu và phát triển, và có rất nhiều nhận thức sai lầm ban đầu.

Điều cuối cùng đặc biệt quan trọng không phải là công nghệ. Để xây dựng các doanh nghiệp kỹ thuật số tiên phong, các doanh nghiệp từ cơ sở đến trực tiếp quản lý cấp cao tham gia, với các ý tưởng thay đổi quản lý và phương pháp kinh doanh. Sự tham gia của các nhà lãnh đạo ra quyết định như là một trong những thành viên của nhóm dự án, tham khảo ý kiến kinh doanh, xem xét tình hình kinh doanh hiện tại, suy nghĩ về làm thế nào để quản lý tốt hơn các doanh nghiệp và quá trình suy nghĩ.

(nội dung ở trên là tổng giám đốc và người sáng lập của công ty phần mềm sze ở thượng hải, zhang chunlin vào ngày 18 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ hai của đại hội chuyển đổi số hóa xe hơi, bài phát biểu chủ đề "con đường thành công của các quyết định thông minh cung ứng cung ứng".)

Breiber đã được giải thưởng 2023 "golden series"
ca cược bóng đá Sơ đồ trang web

1234