ca cược bóng đá

Dự án CERTUS được thiết kế để giảm chi phí thử nghiệm hệ thống lái tự động xuống 40%

  
LIVE      

ca cược bóng đá

Dự án CERTUS được thiết kế để giảm chi phí thử nghiệm hệ thống lái tự động xuống 40%

Theo truyền thông ngoại quốc, trong dự án CERTUS, Công ty công nghệ xe hơi HORIBA MIRA hợp tác với công ty xe hơi điện Polestar, IPG Automotive, trung tâm Connected Places Catapult và Coventry Đại học hy vọng sẽ giảm 40% chi phí thử nghiệm cho hệ thống lái tự động bằng cách hợp tác. Dự án xe hơi tự lái được dẫn đầu bởi các tổ chức như trung tâm inforegion ở anh.

(hình ảnh: công ty mira)

Công ty mira và bốn đối tác khác đã công bố kế hoạch hợp tác để phát triển công nghệ lái xe tự động tốt hơn và an toàn hơn. Hệ thống lái tự động phát triển theo cấp số nhân kể từ khi các thiết bị hỗ trợ lái xe ra đời vào những năm 1970, bao gồm nhiều chức năng từ hệ thống phanh khẩn cấp tự động đến các giải pháp không người lái toàn diện. Nhưng khi sự tự động hóa tăng lên, thời gian, chi phí và sự phức tạp cần thiết để xác minh các hệ thống này cũng tăng lên cùng một tốc độ.

McKinsey & Company năm 2021 phân tích báo cáo cho thấy một phần ba (lên đến 400 triệu đô la) chi phí phát triển để đưa xe ô tô tự lái L4 vào thị trường để xác minh hệ thống tự động. Cho những trường hợp phức tạp hơn, như xe taxi tự lái L4, thử nghiệm tương đương có thể tốn 1.6 tỷ đô la, chiếm 50% chi phí phát triển của chiếc xe.

Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất

Phản ứng dây chuyền do cuộc đình công của UAW tiếp tục gia tăng. Theo tạp chí auto news, vào đêm 20 tháng 10, ford công ty công nghiệp xe hơi đã thông báo rằng có 364 người bị sa thải ở Ohio và Michigan. Tổng cộng có khoảng 3.100 công nhân ford bị sa thải vì đình công, một trong ba công ty lớn nhất ở Detroit.

Ford cho biết đã thông báo 354 công nhân ở Sharonville Transmission, Ohio và 10 công nhân ở Components Rawsonville, Michigan sẽ không làm việc từ ngày 23 tháng 10. Cả hai nhà máy này đều cung cấp phụ tùng cho nhà máy xe tải Kentucky của ford. Nhà máy xe tải Kentucky đã đóng cửa từ khi đình công ngày 11 tháng 10.

Mới đây thôi, chủ tịch của UAW Shawn Fain đã đe dọa UAW sẽ tiến xa hơn nếu các nhà sản xuất xe từ chối đề xuất hợp đồng tối ưu hóa. Fain nói, "điểm mấu chốt là chúng ta vẫn còn những lá bài để chơi và họ vẫn còn tiền để xài", và những gì công đoàn muốn "không chỉ là một hợp đồng tốt, không chỉ là một hợp đồng kỷ lục, mà là một hợp đồng có thể thay đổi tình hình".

Trước đó trong ngày, gm công bố chi tiết về đề nghị mới nhất, bao gồm việc tăng mức lương tối đa của các thành viên UAW lên hơn 40 đô la một giờ vào năm 2027, và cải thiện "đáng kể" trong các lĩnh vực như bảo hiểm nghỉ hưu và tiền lương tạm thời. Gm cho biết đề nghị mới sẽ nâng mức lương của hầu hết nhân viên lên 23%, lên 40.39 $một giờ khi hợp đồng hết hạn, bao gồm cả tăng lương 10% trong năm đầu tiên. Tiền lương Lao động tạm thời sẽ tăng 26% lên 21 đô một giờ.

Từ ngày 20 tháng 10, cuộc đình công chống lại big three ở Detroit đã tiến vào tuần thứ sáu, bao gồm khoảng 34,000 người ở 6 nhà máy lắp ráp và 38 nhà kho phụ tùng.

Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây
ca cược bóng đá Sơ đồ trang web

1234